Після 7 років будівництва. Кличко відкрив третю ділянку Великої Кільцевої дороги в Києві

Відкрито третю ділянку Великої Кільцевої дороги в Києві (Фото:КМДА)

Мер Києва Віталій Кличко відкрив третю з побудованих ділянок Великої Кільцевої дороги від вул. Богатирської до Оболонського проспекту протяжністю 1 км 100 м, повідомляє Київська міська державна адміністрація.

Кличко нагадав, що ці ділянки почали будувати ще 2016 року. «Ми завершили будівництво нової — вже третьої — ділянки Великої Кільцевої дороги. Почали будувати ці нові ділянки з 2016 року. Фактично це Північна об’їзна дорога столиці. Сьогодні відкрили частину Великої Кільцевої від вул. Богатирської до Оболонського проспекту. Місто взяло на себе зобов’язання зробити під’їзну дорогу до тунелю під Дніпром, що з’єднуватиме лівий і правий береги та виходитиме на Троєщину», — зазначив Кличко.

Він також нагадав, що будівництво трьох нових ділянок Великої Кільцевої підводить дорогу до майбутнього тунелю.

Мер додав, що «тунель — це проєкт Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури. І агентство має його побудувати. Ми свої зобов’язання крок за кроком виконуємо. І відсьогодні вже зменшаться затори на вул. Богатирській, бо частина транспорту піде новою ділянкою, зокрема на Оболонський проспект».

За словами мера, коли держава побудує тунель, «зменшиться транспортне навантаження на дороги столиці та кількість транзитного транспорту, який прямує через центр міста та мостами через Дніпро. Це також вплине на екологію — скоротить накопичення загазованості, що є одним із найбільших питань у транспортній галузі».

Читайте також: Олександр Насіковський Попит на нерухомість: Які квартири сьогодні потрібні українцям?

Раніше повідомлялося, що проєктування БКАД було розпочато у 2005 році. У 2008 році проєкт погодив Кабмін. Згідно з проектом, довжина траси категорії 1-А (аналогічна трасі Київ-Бориспіль) мала становити 214 км, з яких 149 км — нові дороги, ще 65 км — наявні. Передбачалося будівництво трьох великих мостів (два через Дніпро і один через Десну), семи естакад загальною довжиною 8,9 км, 78 шляхопроводів, 35 транспортних розв’язок.

Перша черга будівництва — між М-05 Київ-Одеса та М-06 Київ-Чоп. Протяжність становить 35,2 км. На початку 2018 року вартість будівництва першої черги в Міністерстві інфраструктури оцінювали в $400 млн.

Читайте також:

• Кличко пояснив, чому впало риштування з Подільського мосту
• Понад 4,5 млн гривень збитків. Правоохоронці проводять огляд Подільського мосту через недбалість на будівництві
• Готовий на 90%. Кличко озвучив нові терміни відкриття мосту на Троєщину

Друга черга — будівництво ділянки від автомобільної дороги М-07 Київ-Ковель-Ягодин до автомобільної дороги М-01 Київ-Чернігів-Нові Яриловичі. Крім цього, потрібно побудувати сполучну ділянку БКАД від автомобільної дороги Гора-Рогозів до дороги М-03 Київ-Харків-Довжанський.

У листопаді 2019 року стало відомо про те, що Велику Кільцеву автомобільну дорогу навколо Києва будуватиме китайська компанія.