Потрібні «зелені коридори». Український бізнес просить Єврокомісію створити маршрути для експорту зерна в порти Європи

Україна просить ЄС створити зелені коридори для експорту зерна (Фото:Paolo Galasso / Alamy via Reuters)

Українська зернова асоціація звернулася до комісара з питань торгівлі Єврокомісії Валдіса Домбровскіса щодо оптимізації альтернативних маршрутів експорту зерна з України до європейських портів з подальшим відвантаженням до третіх країн.

Як заявили в Асоціації, УЗА запропонувала Єврокомісії збільшити експорт т. зв. Шляхами солідарності на 1−1,5 млн т на місяць, компенсувавши частину витрат європейських перевізників та портів, що здійснюють транзит українського зерна. Це призведе до суттєвого зменшення вартості перевезення зерна та дасть можливість українським аграріям беззбитково вивезти надлишки зерна до країн, що потребують українського зерна та стабілізувати глобальну продовольчу безпеку.

Читайте також: Олександр Паращій Чому я не бачу критичної важливості зернового коридору

«У 2022 році Україна зібрала понад 73 млн т зернових та олійних культур, а експорт у сезоні 2022/2023 року склав близько 58 млн т. Понад 29 млн т зернових та олійних було експортовано українськими чорноморськими портами в рамках Зернової ініціативи, трохи більше 15 млн т — дунайськими портами і близько 14 млн т — залізницею та автотранспортом. Зрештою, цього року українські виробники можуть зібрати близько 69 млн т зернових та олійних культур, а прогнозований обсяг експорту у 2023/2024 маркетинговому році може скласти близько 45 млн т. Звичайно, додатково Україна також експортує олію та шроти — близько 9−10 млн т на рік», — зазначили в УЗА.

Інфографіка: Українська зернова асоціація

В Асоціації підкреслили, що у зв’язку зі зривом Росією Чорноморської зернової ініціативи, Україна зіткнулися з нагальною потребою додатково збільшити пропускну спроможність Шляхів солідарності приблизно на 1−1,5 млн т зерна на місяць.

Це можна зробити за рахунок експорту зерна через порти країн Балтії (Клайпеда та інші), Німеччини (Росток, Гамбург), Нідерландів (Роттердам), Хорватії (Рієка), Італії (Трієст) та Словенії (Копер). Розвиток цих маршрутів активно підтримується Європейською комісією.

Ці маршрути мало задіяні через складність і вартість логістики порівняно з іншими маршрутами. Різниця в ціні становить приблизно 30−40 євро за тонну.

Відтак, УЗА просить ЄС запровадити зелені коридори для української сільськогосподарської продукції до морських портів країн Балтії, Німеччини, Нідерландів, Хорватії, Італії та Словенії, які включатимуть:

1) перенесення санітарного, фітосанітарного та ветеринарного контролю з пунктів пропуску на кордоні з Україною на територію країни призначення, що забезпечить значне збільшення експорту;

2) запровадження субсидій від Єврокомісії для компенсації європейським перевізникам додаткових логістичних витрат на транзитні перевезення та часткової компенсації європейським портам — так званих портових витрат на українське зерно.

Українська зернова асоціація — це об’єднання виробників, переробників та найбільших експортерів зерна, які щорічно експортують близько 90% української зернової продукції.

Читайте також:

• Великий імпортер пшениці розкритикував Росію за вихід із зернової угоди. Купуватимуть українське зерно
• Зернова угода в пріоритеті. Ердоган розповів про ключову тему майбутніх переговорів з Путіним
• «Матиме далекосяжні небезпечні наслідки». В ООН прокоментували атаки російських окупантів на чорноморські порти України
• «Росія не натякає, а погрожує». Відновити експорт українського зерна буде «дуже-дуже важко» — Держдеп

Зрив зернової угоди: що відбулося

Як повідомлялося, 26 липня відбудеться засідання Ради Україна-НАТО, яка розгляне питання транспортування українського зерна через Чорне море.

Дайджест NV Преміум Безкоштовна email-розсилка лише відбірних матеріалів від редакторів NV Підпишись Розсилка відправляється з понеділка по п'ятницю

17 липня у Кремлі заявили про зупинку дії «зернової угоди», укладеної за посередництва ООН і Туреччини в липні минулого року, яка дозволила розблокувати три українські порти для експорту продовольства.

Також Росія оголосила про відкликання гарантій безпеки судноплавства в рамках Чорноморської зернової ініціативи.

Україна запропонувала Туреччині й ООН продовжити роботу «зернового коридору» без РФ. У Кремлі відповіли погрозами на можливість відновлення роботи угоди без Росії.

Росія почала завдавати масовані удари по портовій та зерновій інфраструктурі України, атакуючи Одесу та Миколаїв. Внаслідок обстрілів руйнувань зазнала і цивільна інфраструктура, є загиблі мирні мешканці.

Російський диктатор Володимир Путін заявив, що Росія готова «розглянути можливість» повернення до «зернової угоди», якщо будуть виконані усі її умови.