Фури їдуть залізницею. Як українські торгівельні мережі реагують на блокування кордону

Укрзалізниця дозволила перевізникам об’їхати заблоковані ділянки польсько-українського кордону (Фото:REUTERS/Ян Доброносов)

ОККО переорієнтувалась на доставку палива залізничним транспортом, імпорт Аврори буксує, в Comfy вже відчувають перші ознаки дефіциту — що відбувається в українських мережах під час автомобільної блокади західного кордону

Перші тринадцять вантажівок перетнули україно-польський кордон на контрейлерному поїзді, повідомила Укрзалізниця. На 23 платформи завантажили 13 вантажівок, які проїхали через залізничний пункт Ізов — Грубешів. Таким чином українські перевізники оминули заблоковані поляками кордони. Чи це врятує ритейлерів?

Читайте також: Економія, донати на ЗСУ та відмова від старих звичок. Як виглядатиме новорічний шопінг українців

Пункти пропуску встали

На початку листопада польські перевізники розпочали страйк на кордоні з Україною, заблокувавши три пункти пропуску для проїзду вантажного транспорту: Корчова — Краковець, Гребенне — Рава-Руська та Дорогуськ — Ягодин. А наприкінці листопада до цього переліку доєднався четвертий із восьми пунктів Шегині — Медика. Вже декілька разів страйкували й словаки на кордоні з (КПП Вишнє Немецке — Ужгород). Тисячі вантажних автомобілів застрягли на кордоні. За підрахунками Європейської Бізнес Асоціації, день простою коштує одній компанії близько 1 млн грн. Економіка України, за оцінкою Федерації роботодавців, через страйк вже втратила понад 400 млн євро.